

Moteur
ProStar 1000
Largeur de voie
152,4 cm
Garde au sol
31,8 cm
Configuration
Trail
Le Polaris RZR Trail S 1000 a été pensé pour les pilotes qui veulent profiter d’un SSV agile et précis dans les environnements techniques, tout en conservant la puissance et la stabilité caractéristiques de la gamme RZR. Sa suspension indépendante à grand débattement, sa direction assistée électronique et ses pneus conçus pour le trail lui permettent de maintenir une excellente motricité et un contrôle optimal, même lorsque le terrain devient technique.




À partir de 23 999 €

Un RZR compact et agile conçu pour offrir précision et contrôle sur les sentiers étroits et techniques.
Coloris
ZENITH BLUE
Données commerciales vérifiées le 24 juillet 2026 · Tarifs Polaris France

Conçu pour les sentiers techniques et les terrains étroits, le RZR Trail S 1000 combine précision de pilotage, stabilité et puissance pour offrir une expérience tout-terrain fluide et maîtrisée.
Avec une largeur de 152,4 cm, le Trail S 1000 est le choix le plus cohérent si vous recherchez un RZR agile dans des environnements techniques tout en conservant une vraie stabilité. Son gabarit reste à comparer avec la largeur de vos chemins, de votre remorque et de vos lieux de stockage.
La fiche indique une homologation Tracteur. La concession vous précise les caractéristiques de la version disponible et les conditions liées à votre usage avant votre achat.
Il reçoit un bicylindre 4 temps DOHC de 999 cc, associé à une transmission par variateur et à une transmission intégrale sélectionnable. Sa garde au sol annoncée est de 31,8 cm.
Oui, le Trail S 1000 est configuré pour deux personnes. C’est une solution intéressante pour partager des sorties tout-terrain tout en gardant un format plus maniable que les RZR très larges.
Oui. Quad Action à Marcilloles, Quad 26 à Étoile-sur-Rhône et Quad 38 à Courtenay vous accueillent sans rendez-vous pour vous conseiller et organiser un essai selon disponibilité.
Oui, dans le cadre de l’achat d’un véhicule auprès du Groupe Quad Action. Nous étudions les reprises toutes marques, mais nous ne proposons pas de reprise sèche.
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